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由于在此期間全球范圍內(nèi)控制了 COVID-19 大流行，市場在本季度出現(xiàn)了巨大的反彈。歐洲、北美和日本每年都實現(xiàn)健康增長，而拉丁美洲是唯一一個在 2021 年第一季度收入沒有增長的地區(qū)。中國在各地區(qū)保持領(lǐng)先地位，對蜂窩物聯(lián)網(wǎng)模塊的需求不斷增長。
研究分析師 Soumen Mandal 在評論市場動態(tài)時指出：
“移遠通信繼續(xù)在數(shù)量和收入方面領(lǐng)先全球蜂窩物聯(lián)網(wǎng)模塊供應(yīng)商排名。這家總部位于上海的供應(yīng)商在本季度的出貨量和收入分別增長了 67% 和 78%。”
“泰雷茲繼續(xù)保持第二位。5G收入環(huán)比增長超過80%，幫助泰雷茲縮小與排名第一的移遠通信的差距，并保持與Fibocom的差距。第三大模塊供應(yīng)商 Fibocom 正在向中國以外的全球擴張，重點關(guān)注遠程信息處理、路由器和 PC 領(lǐng)域。我們可以預(yù)計，未來幾個季度，F(xiàn)ibocom 和泰雷茲將在收入份額第二位的競爭中展開激烈競爭?！?/span>
Mandal 補充道：
“Telit 和 Sierra Wireless 等一些領(lǐng)先的現(xiàn)有企業(yè)繼續(xù)專注于特定的西方市場、應(yīng)用程序并擴大其服務(wù)收入。Telit 和 Sierra 都剝離了他們的汽車業(yè)務(wù)。Sierra 的汽車模塊業(yè)務(wù)于去年被由 Fibocom 牽頭的投資者財團收購，成立 Rolling Wireless，后者迅速成長為全球第五大蜂窩物聯(lián)網(wǎng)模塊供應(yīng)商，服務(wù)于高 ASP 汽車應(yīng)用。與大眾、奧迪、保時捷、雷諾-日產(chǎn)和 Stellantis 等領(lǐng)先汽車制造商的合同不斷增加，以及以更低的成本和更高的質(zhì)量擴大運營規(guī)模，正在幫助 Rolling Wireless 增加市場份額?！?/span>
下面的展覽展示了不同地區(qū)物聯(lián)網(wǎng)模塊供應(yīng)商的競爭動態(tài)，東西方市場之間的差異很大。這些動態(tài)取決于供應(yīng)商的物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用重點、產(chǎn)品組合的廣度和深度、渠道合作伙伴關(guān)系、跨運營商的認證以及各自地區(qū)的 FAE（現(xiàn)場應(yīng)用工程師）隊伍的質(zhì)量。
在評論蜂窩物聯(lián)網(wǎng)模塊芯片組供應(yīng)商格局時，研究副總裁 Neil Shah 指出：
“雖然基于 NB-IoT 和 LTE-M 等 LPWA 技術(shù)的模塊繼續(xù)高于市場平均水平，但 LTE-Cat 1 和 5G 成為最快的-本季度物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的蜂窩技術(shù)不斷增長。這種采用幫助高通進一步鞏固了其主導(dǎo)地位，在數(shù)量方面占據(jù)了近一半的市場，為這些模塊供應(yīng)商提供不同類型的蜂窩物聯(lián)網(wǎng)芯片組解決方案?！?/span>
沙阿補充說：
“在這個市場上取得長足進步的其他著名供應(yīng)商是總部位于上海的 ASR Microelectronics，以及在 4G Cat 1 細分市場中贏得越來越多設(shè)計勝利的 Unisoc。法國芯片組制造商 Sequans 也處于增長模式，擁有強大的 4G 寬帶、4G Cat-1、LPWA 和 5G 芯片組和模塊組合。這將推動快速增長的 LTE Cat-1 細分市場的激烈競爭，這些模塊的平均售價低于 10 美元。聯(lián)發(fā)科有望提高其在 4G Cat 4、4G Cat 其他和 5G 技術(shù)方面的份額。隨著物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用和項目實施的增加，越來越多的芯片組廠商正在進入這個領(lǐng)域。GCT Semiconductor 和信義半導(dǎo)體是該細分市場的最新進入者?？纯催@些新進入者是否能夠與更大的模塊供應(yīng)商建立合作伙伴關(guān)系以進一步發(fā)展，將會很有趣?！?/span>
目前，Counterpoint 正在按季度跟蹤和預(yù)測 10 個主要地區(qū)的 65 多家物聯(lián)網(wǎng)模塊供應(yīng)商的出貨量、收入表現(xiàn)以及 12 家以上芯片組廠商的收入表現(xiàn)，以及 18 種以上物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用，預(yù)測至 2025 年。